Stazione Spaziale Internazionale Missione 5A.1 - Spedizione Due Giorno per giorno |
Qui di seguito un dettagliato rapporto quasi giornaliero di quello che accade a bordo della ISS-Alpha
Giorno 1 - 19/3/2001 - Alle 3.32 ora italiana l'equipaggio di Spedizione Due ha iniziato ufficialmente il suo soggiorno sulla Stazione Spaziale Internazionale-Alpha. Infatti a quell'ora i portelli fra la stazione e lo shuttle Discovery sono stati chiusi per l'ultima volta e la navetta ha poi lasciato l'avamposto orbitante. Fra i compiti principali del comandante Yuri Usachev ed i due ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms vi è quello di attivare il primo rack di esperimenti installato sul modulo laboratorio Destiny.
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Giorno 16 - 4/4/2001 - L’equipaggio della Stazione Spaziale Internazionale – il comandante Yury Usachev e gli ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms – ha trascorso la loro settimana conducendo esperimenti, eseguendo mansioni di routine ed alcuni lavori di riparazione. L’attivazione dell’antenna in banda KU rimane sospesa fino a che un nuovo software verrà inviato da Terra ai computer della Stazione. Questo comando è stato preparato per correggere un apparente errore di puntamento della parabola. Il sistema di trasmissione in banda KU verrà usato per le trasmissioni televisive, voce e dati ad alta velocità. Le comunicazioni normali avvengono attraverso il sistema in banda S e, nel frattempo, ogni richiesta di immagini avviene tramite l’uso di un computer portatile usando il suo sistema video digitale. L’equipaggio ha anche sostituito alcuni componenti del sistema di rimozione dell’ossido di carbonio posto nel modulo laboratorio Destiny tentandone il suo recupero. Ma i problemi di funzionamento continuano e gli ingegneri a Terra pensano di aver individuato una valvola difettosa nell’unità. Il sistema di rimozione del CO2 del modulo Zvezda funziona perfettamente ed è più che sufficiente a pulire l’aria all’interno dei moduli. L’ossigeno per l’equipaggio viene fornito dai serbatoio posti nel cargo automatico Progress che, anche ieri, ha pompato aria nella stazione. Senza il Progress attraccato toccherebbe al dispositivo Elektron, posto nel modulo Zvezda, ha fornire ossigeno ma in questo momento, non essendocene bisogno, è disattivato. Oltre a queste operazioni di revisione l’equipaggio ha lavorato agli esperimenti a bordo. Il rack del modulo Destiny contenente il HRF (Human Research Facility), viene seguito e telecontrollato da una squadra del Centro Telescienza di Supporto che si trova al Centro Controllo Missione di Houston nel Texas. Tutti i carichi utile della stazione vengono gestiti dal Centro di Volo Spaziale Marshall di Huntsville in Alabama dove è situato il Centro Operativo per i Carichi Utili. Per ulteriori dettagli sugli esperimenti scientifici a bordo della ISS, visitate il sito: http://www1.msfc.nasa.gov/NEWSROOM/news/releases/2001/01-105.html Il cargo Progress, attualmente attraccato al portello di coda del modulo Zvezda, è previsto che venga sganciato intorno al 15 aprile in preparazione dell’arrivo del prossimo shuttle. La missione STS-100 porterà sulla ISS il braccio robotico canadese della Stazione e il secondo modulo logistico italiano chiamato "Raffaello". Il portello lasciato libero dal Progress verrà occupato dalla Soyuz che verrà spostata a sua volta intorno al 17 aprile lasciando più spazio alle manovre di aggancio del MPLM-2 Raffaello. La data di lancio di STS-100 è attualmente fissata intorno al 19 aprile. Oggi è stato eseguito un piccolo test di accensione dei razzi di manovra del cargo Progress tramite i comandi del modulo Zvezda. Si è trattato della prima volta che questa manovra veniva eseguita ed è avvenuto tutto regolarmente. Questo test serve per preparare la manovra che verrà compiuta la prossima settimana quando, usando i motori del Progress verrà leggermente ridefinita l’orbita della stazione per preparare l’arrivo della capsula Soyuz che deve rimpiazzare l’attuale attraccata alla ISS. Infatti le capsule Soyuz vengono sostituite ogni 180 giorni per avere sempre una nave spaziale in buono stato. E’ stato eseguito anche una prova con i motori di assetto del modulo Zvezda in caso i 4 giroscopi (CMG) della stazione dovessero fermarsi. Il test è stato positivo, è stato fatto credere al computer di Zvezda che i giroscopi si erano fermati e subito sono entrati in funzione automaticamente i razzi di manovra per mantenere l’assetto. La Stazione Spaziale Internazionale continua in buono stato la sua orbita attorno alla Terra ad un’altitudine di 384 chilometri. Il prossimo rapporto sarà divulgato l’11 aprile. ISS Status Reports ISS 01-09
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Giorno 49 - 6/5/2001 - L’equipaggio della Soyuz 2 si è staccato con successo dalla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) nella tarda serata di sabato, ora USA, ed è atterrato in sicurezza nelle steppe Centrali del Kazakhstan la mattina di domenica ed ha cosi completato il trasporto della nuova Soyuz utilizzata come capsula di ritorno di emergenza per l’equipaggio di Spedizione Due. La capsula Soyuz, che aveva portato l’equipaggio di Spedizione Due verso la ISS lo scorso novembre, si è sganciata dal portello di poppa del Modulo di Servizio Zvezda alle 9.21 p.m. (le 3.21 ora italiana) mentre la ISS sorvolava l’Est della Russia. Circa due ore e mezzo dopo sono stati accesi i motori della Soyuz per oltre quattro minuti nella manovra di uscita dall’orbita che permette alla capsula di prepararsi a scendere sulla Terra. I controllori di volo Russi confermano l’atterraggio dell’equipaggio della Soyuz 2 alle 6.42 ora italiana di domenica mattina. Con il nuovo veicolo Soyuz sicuramente agganciato alla porta che guarda verso la Terra del modulo Zarya, l’equipaggio di Spedizione Due ha preso un giorno e mezzo di riposo prima di riprendere il lavoro nel pomeriggio di lunedi. La ISS continua la sua orbita attorno alla Terra in ottime condizioni all’altitudine di 395 chilometri. ISS Status Reports ISS 01-12
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Giorno 59 - 16/5/2001 - Le attività dell'equipaggio di Spedizione Due a bordo della Stazione Spaziale Internazionale questa settimana si sono concentrate sull'arrivo di due navi spaziali - il prossimo cargo automatico Russo Progress previsto per l'inizio della prossima settimana e la navetta Atlantis fra circa un mese. Il quarto veicolo Progress destinato a portare rifornimenti verrà lanciato da un vettore Soyuz alle 22.33, ora italiana, domenica prossima dal Cosmodromo di Baikonur, nel Kazakhstan ed il suo aggancio al portello di coda del modulo Zvezda è prevista approssimativamente alle 0.20 di martedì. Il comandante Yuri Usachev ha controllato il sistema di aggancio manuale della stazione nel caso la procedura automatica non funzionasse. Il Progress porterà oltre una tonnellata di rifornimenti che includono cibo, pezzi di ricambio per computer ed altro materiale logistico. Intanto Jim Voss e Susan Helms continuano con successo i vari test del nuovo braccio robotico della stazione che verrà usato per installare il portello di uscita il prossimo mese. Questi test verranno effettuati ogni giovedì per le prossime settimane fino all'arrivo delI'Atlantis. I computer della ISS sono tutti e tre di nuovo perfettamente funzionanti. I grandi pannelli solari installati lo scorso novembre funzionano regolarmente anche se i controllori del volo hanno riscontrato un livello di corrente elettrica più elevato nei motori che permettono l'inseguimento del sole. Continuano regolarmente anche tutti gli esperimenti scientifici a bordo della ISS che orbita a 401 chilometri sopra la Terra. ISS Status Reports ISS 01-14
Giorno 65 - 22/5/2001 - A due giorni dal lancio di domenica, un cargo russo Progress ha attraccato in modo automatico alla parte posteriore del modulo Zvezda della Stazione Spaziale Internazionale alle 2.24 di oggi. Questo è il quarto Progress dedicato al rifornimento dell'avamposto orbitante. Il Progress ha trasportato circa 1500 chilogrammi di rifornimenti comprendenti cibo, pezzi di ricambio per computer ed altro materiale logistico che inizierà ad essere scaricato mercoledì dal comandante di Spedizione Due Yury Usachev e dagli ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms. Il Progress si unisce alla capsula Soyuz, che si trova attraccata al portello radiale del modulo Zarya che guarda verso Terra, e spiana la strada all'arrivo, fra tre settimane, della navetta Atlantis con il suo equipaggio di cinque astronauti con la missione STS-104 che installerà la gigantesca camera di equilibrio che completerà la seconda fase di assemblaggio della stazione. In attesa dell'arrivo del Progress, Voss e la Helms hanno passato il lunedì a manovrare il braccio robotico canadese della stazione per acquisire dati ulteriori sulla causa del problema intermittente, riscontrato la scorsa settimana, nell'attività di un sistema di riserva del software del braccio. Il test di ieri ha ripetuto alcune operazioni ed il sistema ridondante ha funzionato perfettamente. Mentre il lavoro sul braccio procedeva Usachev testava il sistema di aggancio manuale ed automatico della stazione in preparazione dell'arrivo del veicolo Progress. Ora tutto è pronto per eseguire giovedì una simulazione completa del braccio robotico per l'installazione del Joint Airlock (la camera di equilibrio). Il Canadarm2 è il solo che può eseguire la manovra di assemblaggio dell'Airlock al modulo Unity perchè il braccio dello shuttle non può raggiungere quel punto. In preparazione di questa operazione, la simulazione di giovedì rifletterà tutti i movimenti pianificati per Giugno quando l'Airlock sarà attaccata al braccio. Questo test non solo accerterà la capacità operativa del braccio, ma anche sui sistemi ridondanti di hardware e software. I sistemi principali vennero testati due settimane fa senza problemi. se il controllo di questa settimana procederà con successo venerdì ci sarò un incontro del Team di Supervisione della Missione ISS che deciderà la necessità di un rimpiazzo di uno dei computer del braccio posti sopra di esso. Se richiesto il cambio della unità sarà aggiunta alla prevista EVA "interna" dell'8 giugno. Questa passeggiata servirà a riposizionare il cono di attracco nel compartimento cilindrico di trasferimento dove il modulo Zvezda è collegato al modulo Zarya. Il cono di attracco serve come obiettivo e punto iniziale di contatto per il Compartimento Russo di Aggancio (RDC) il cui arrivo alla stazione è previsto alla fine di agosto o primi di settembre. Mentre continuano le attività orbitali lo Space Shuttle Atlantis viene preparato al lancio che avverrà il 14 giugno alle 22.00, ora italiana. L'orbiter verrà portato alla rampa di lancio del Centro Spaziale Kennedy la prossima settimana. Le attività scientifiche a bordo della stazione continuano regolarmente mentre il complesso orbita a 401 chilometri sopra la Terra. Il prossimo rapporto di stato della ISS verrà pubblicato il 30 maggio. ISS Status Reports ISS 01-15
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Giorno 80 - 6/6/2001 - L'equipaggio di Spedizione Due questa settimana è occupato nella preparazione della prima passeggiata spaziale (EVA) con uscita dalla Stazione Spaziale pianificata per venerdì e continua ad assistere il personale a Terra per risolvere il problema con il braccio robotico nella modalità ausiliaria. Il comandante Yuri Usachev e l'ingegnere di volo Jim Voss apriranno il portello del modulo Zvezda venerdì mattina alle 9.30 (le 16.30 ora italiana) e riposizieranno il meccanismo di aggancio in preparazione dell'arrivo del modulo di aggancio russo previsto per quest'anno. Entrambi gli astronauti indosseranno le loro tute russe per le attività extraveicolari ed entreranno nel compartimento di trasferimento giovedì e condurranno un addestramento pratico per l'operazione che verrà effettuata in circa 30/40 minuti. Per precauzione i vari portelli all'interno della stazione verranno chiusi in modo che il piccolo compartimento di trasferimento sferoidale possa essere depressurizzato. Durante tutta l'EVA l'ingegnere di volo Susan Helms rimarrà nel modulo Zarya. Intanto l'Agenzia Spaziale Canadese (CSA) ha previsto per oggi l'invio di comandi al computer che controlla il braccio robotico Canadarm 2 nel tentativo di risolvere il problema con uno dei sette snodi nella modalità ausiliaria. Infatti attraverso il sistema principale il braccio funziona regolarmente ma, prima di effettuare il lancio di Atlantis con il nuovo Airlock per le uscite nello spazio, il braccio deve funzionare regolarmente sia con il sistema principale che con quello secondario. Fino a che, alla fine di questa settimana, non sarà stato valutata la situazione del Canadarm2 non sarà fissata la data di lancio delle prossime due missioni shuttle di assemblaggio. Il prossimo volo, fissato all'incirca all'inizio di luglio, rimane in forse fino a che non possa essere condotta una simulazione completa dell'installazione dell'Airlock mentre il volo seguente rimane fissato all'inizio di agosto e porterà l'equipaggio di ricambio di Spedizione Due. Il comandante di Spedizione Tre Frank Culbertson e gli ingegneri di volo Vladimir Dezhurov e Mikhail Turin hanno completato oggi la loro fase di addestramento presso la Città delle Stelle, nei pressi di Mosca. Gli esperimenti scientifici a bordo di ISS continuano regolarmente mentre il complesso orbita ad un'altezza di 385 chilometri. ISS Status Reports ISS 01-17 Giorno 82 - 8/6/2001 - Il comandante di Spedizione Due Yuri Usachev e l'astronauta Jim Voss hanno compiuto la loro prima passeggiata spaziale della ISS (Stazione Spaziale Internazionale) venerdì, completando tutti i loro compiti in anticipo con le previsioni. Usachev e Voss sono entrati nel piccolo compartimento sferico posto nella zona anteriore del modulo di servizio Zvezda per iniziare la prima passeggiata della ISS senza la presenza di uno shuttle. Hanno rimosso un portello del compartimento che guarda verso la Terra esponendosi al vuoto dello spazio ed hanno così iniziato la loro EVA alle 16.21 ora italiana. Dopo aver aperto il portello vi hanno installato il cono di aggancio che era stato temporaneamente posto all'interno del compartimento e lo hanno fissato richiudendo poi il portello verso le 16.40 e concludendo così ufficialmente la passeggiata spaziale "interna". Con l'aiuto della loro collega Helms, che coordinava l'attività dall'interno del modulo Zarya tutto si è svolto molto più velocemente del previsto. L'EVA è infatti durata soltanto 19 minuti contro i 30/40 previsti. Il cono di aggancio è stato posizionato in preparazione dell'arrivo del compartimento di aggancio russo (DC) previsto durante l'anno. Intanto i direttori del programma shuttle hanno rinviato il lancio della navetta Atlantis STS-104 a non prima del 7 luglio. Infatti i problemi con il braccio robotico canadese non sono ancora stati risolti. Anche il volo STS-105 della navetta Discovery, che porterà l'equipaggio di Spedizione Tre sulla ISS e riporterà sulla Terra quello di Spedizione Due, sarà lanciato non prima del 5 agosto. ISS Status Reports ISS 01-18
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Giorno 101 - 27/6/2001 - Mentre i direttori dei programmi shuttle e ISS preparano un'incontro per decidere la data definitiva di lancio dello shuttle Atlantis missione STS-104 diretta all'avamposto, l'equipaggio di Spedizione Due continua i test del braccio robotico in preparazione per il suo primo compito operativo nell'istallazione del Portello Congiunto sul modulo Unity. Questo faccia a faccia chiamato Flight Readiness Review (Revisione di Prontezza Volo) viene effettuato al Centro Spaziale Kennedy (KSC) giovedì ed allora si aspetta che venga fissata la data di lancio per il 12 luglio alle ore 4.04 a.m. CDT (le 10.04 ora italiana). Questa decisione dipende dal completamento dei controlli del braccio robotico in orbita ed in caso positivo la navetta Atlantis arriverà con il nuovo componente per la stazione nel tardo pomeriggio del 13 luglio. Il Portello è un componente critico che permetterà di effettuare EVA (Attività extraveicolare) o passeggiate spaziali sia con tute spaziali USA che con le russe Orlan senza la presenza della navetta. Il Portello aggiungerà anche circa 60 metri cubi di spazio alla stazione portandolo ad un totale di circa 600 metri cubi totali. Il modulo, pesante sei tonnellate e mezzo, è stato costruito dalla Boeing al Centro di Volo Spaziale Marshall della NASA e può essere agganciato alla stazione soltanto usando il nuovo braccio robotico canadese che è stato aggiunto nella più recente missione shuttle di aprile. Sin da quel momento il Canadarm2, com'è adesso conosciuto, è stato sottoposto ad intensi controlli. Alcuni problemi durante i test hanno rimandato il lancio, ma questi sono al momento risolti. Gli ingegneri di volo di spedizione Due Jim Voss e Susan Helms condurranno una simulazione addizionale della installazione del Portello giovedì e che segue una identica avvenuta una settimana fa. In preparazione per il lancio, l'equipaggio di STS-104 è nello spazioporto della Florida per la tradizionale simulazione del conto alla rovescia che si concluderà venerdì. Il comandante di Spedizione Due Yury Usachev e gli ingegneri di volo Voss ed Helms continuano una varietà di investigazioni scientifiche questa settimana con oltre 25 ore di lavoro sugli esperimenti previsto per l'equipaggio. La Stazione Spaziale Internazionale orbita ad un'altezza di 385 chilometri. Il prossimo rapporto sullo stato verrà pubblicato giovedì 5 luglio o prima se interverranno eventi significativi. ISS Status Reports ISS 01-21
Giorno 109 - 05/07/2001 - Un'altra settimana di test per il braccio robotico della Stazione Spaziale Internazionale oltre al lavoro di inventario del materiale a bordo da parte dell'equipaggio di Spedizione Due ed il prossimo lancio dell'Atlantis che trasporterà l'Airlock. Il controllo del Sistema di Manipolazione Remota della Stazione Spaziale (SSRMS), conosciuto come Canadarm2, sono proseguiti questa settimana testando le posizioni e le sequenze che saranno utilizzate durante l'installazione dei serbatoio ad alta pressione di Ossigeno ed Idrogeno all'esterno dell'Airlock dopo che questo sarà stato fissato sul modulo Unity della stazione. Lavorando dalla postazione di controllo del Canadarm2, posta nel modulo laboratorio Destiny, gli ingegneri di volo Susan Helms e Jim Voss hanno manovrato il braccio con il sistema secondario o di riserva compiendo operazioni previste dopo l'arrivo dell'Atlantis la prossima settimana. Il lancio di Atlantis è fissato per le 4.04 a.m. Central Time (le 10.04 ora italiana) del 12 luglio e l'aggancio alla stazione è previsto per il pomeriggio del 13 luglio. All'interno del vano di carico si trova l'Airlock pesante 6.5 tonnellate e che aggiungerà la capacità di eseguire passeggiate spaziali (EVA) dall'avamposto orbitante. Mentre Atlantis è vicino alla sua visita alla stazione anche la navetta Discovery è stata portata sulla rampa di lancio dalla quale partirà ad agosto per trasferire il prossimo equipaggio residente alla stazione. Spedizione Tre sarà comandata dall'astronauta veterano Frank Culbertson assieme ai due cosmonauti russi Vladimir Dezhurov e Mikhail Turin. L'equipaggio di Spedizione Due continua intanto una varietà di esperimenti scientifici. Per un dettaglio delle esperienze scientifiche a bordo della ISS visita il seguente sito: http://www.scipoc.msfc.nasa.gov/ La Stazione Spaziale Internazionale (ISS) orbita in eccellenti condizioni ad un'altitudine di circa 385 chilometri e le varie opportunità di poterla osservare da vari punti della Terra possono essere visti al seguente sito: http://www.spaceflight.nasa.gov/realdata/sightings/ Da questo momento le informazioni della ISS saranno combinate assieme a quelle dello status dello shuttle e riprenderanno separatamente dopo il completamento della missione STS-104. ISS Status Reports ISS 01-22
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Giorno 138 - 8/8/2001 - Con il Discovery sulla rampa 39-A del Centro Spaziale Kennedy pronta per il lancio domattina con obiettivo la Stazione Spaziale Internazionale, l'equipaggio di Spedizione Due ha completato di impacchettare i suoi effetti personali e le apparecchiature per il loro rientro sulla Terra, dopo più di cinque mesi in orbita, ed attendono l'arrivo dei loro rimpiazzi. La missione STS-105, che trasporterà il terzo equipaggio residente sulla ISS, ha il lancio previsto per domani alle 4.38 p.m. CET (le 23.38 ora italiana) quando la stazione passerà sopra il sud dell'Australia ad un'altezza di circa 384 chilometri. Il comandante del Discovery Scott Horowitz, il pilota Rick Sturckow e gli specialisti di missione Pat Forrester e Dan Barry sono pronti a trasportare l'equipaggio di Spedizione Tre con il comandante Frank Culbertson, il pilota Vladimir Dezhurov e l'ingegnere di volo Mikhail Tyurin verso la stazione per una permanenza di quattro mesi e succedono a Usachev, Voss ed Helms che si trovano lì fin dall'8 marzo. La navetta Discovery è stata dichiarata pronta al lancio questa settimana dopo che i responsabili dello NASA hanno effettuato un controllo delle unità idrauliche che permettono agli ugelli dei booster di orientarsi leggermente durante il lancio. La notte scorsa, a bordo della ISS, uno dei tre computer di comando e controllo (C&C 1) e che viene usato come riserva per le operazione di alcune attività della stazione, ha sperimentato un problema nella lettura del suo hard disk. L'hard disk contiene una varietà di comandi per le attività dei segmenti USA del complesso. I controllori di volo hanno tentato di ricaricare il computer ma senza successo e stanno continuando a provare a farlo tornare operativo. Questo computer ha soltanto perso alcune delle sue funzionalità. I computer principale della stazione (C&C 3) opera normalmente mentre il terzo computer (C&C 2) si trova in uno stato di standby per essere pronto ad entrare in funzione come backup del C&C 3. Un nuovo computer di comando e controllo si trova a bordo del Discovery per essere portato sulla ISS come ricambio e può essere istallato, se richiesto. Il problema al computer di riserva non ha comunque impatto sulle operazioni della stazione e non ha nemmeno effetto sulla missione che porterà il nuovo equipaggio sull'avamposto orbitale. Mentre attende l'arrivo del nuovo equipaggio i tre astronauti a bordo della ISS continuano anche a controllare gli esperimenti. Se volete sapere di più sugli esperimenti scientifici a bordo della ISS visitate il sito: http://www.scipoc.msfc.nasa.gov/ La Stazione Spaziale Internazionale orbita ad un'altezza di 385 chilometri ed il prossimo rapporto missione verrà pubblicato dopo la conclusione della missione STS-105. Gli aggiornamenti delle condizioni della ISS verranno pubblicati assieme a quelli della missione del Discovery STS-105. ISS Status Reports ISS 01-24
Giorno 167 - 22/8/2001 - L'equipaggio di Spedizione Tre, composto dal comandante Yuri Usachev, e gli ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms è rientrato sulla Terra a bordo della navetta Discovery concludendo la sua permanenza di cinque mesi e mezzo sulla Stazione Spaziale Internazionale. QUESTO RAPPORTO CONTINUO DI QUELLO CHE ACCADE A BORDO DELLA STAZIONE SPAZIALE INTERNAZIONALE VIENE TRADOTTO DALL'ORIGINALE NASA CHE POTETE TROVARE A QUESTO INDIRIZZO: http://www.spaceflight.nasa.gov/station/index.html
Sito curato da Massimo Martini
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Giorno 10
– 28/3/2001 – La Stazione Spaziale Internazionale è diventata la casa
dei nuovi residenti, l’equipaggio di Spedizione Due composto dal
comandante Yury Usachev e dagli ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms,
che si preparano a trascorrevi quattro mesi di permanenza. Alcuni
lavori minori devono essere svolti dall’equipaggio e dalla squadra di
controllo di volo a Terra a Houston e Mosca ma questo non ha, per il
momento, conseguenze sull’operatività e la salute dell’avamposto
anche se tiene occupato il tempo degli ingegneri per risolvere alcune
procedure problematiche. L’attivazione
dell’antenna in banda KU è ancora in attesa a causa di un possibile
errore nel software di puntamento della parabola verso Terra. Il sistema
di trasmissioni in banda KU verrà usato per le trasmissioni televisive,
vocali e dei dati ad alta velocità fra la ISS e la Terra. Le
comunicazioni audio normali avverranno invece tramite il sistema di
trasmissione in banda S. Per il momento la richiesta di immagini TV viene
trasmessa utilizzando un computer portatile con un sistema video digitale.
Fino a che il problema non verrà risolto la trasmissione dei dati dall’esperimento
HRF (Human Research Facility – Apparecchiatura di Ricerca Umana) posto
nel rack del laboratorio Destiny è sospesa. Un sistema di condensazione
posto in Destiny non funziona correttamente e così è stata aumentato il
ciclo della temperatura per evitare che la condensa si formi. E’ stato
svolto un giro di controllo delle apparecchiature e l’equipaggio è
stato occupato anche a sistemare altre attrezzature e condurre controlli
sullo stato di alcuni carichi utili. Una cyclette (CEVIS) per effettuare
esercizio fisico è stata installata questa settimana. Intanto i tecnici a
Terra stanno lavorando per riparare il tapis roulant che si era guastato
nelle scorse settimane e che permetteva all’equipaggio di eseguire
esercizi fisici per combattere l’assenza di gravità senza influire, con
le vibrazioni prodotte, sugli esperimenti a bordo. Dal cargo Progress,
attraccato alla parte terminale del modulo Zvezda, sono stati trasferiti
89 chilogrammi di Ossidante nelle cisterne del modulo di servizio
utilizzando un comando remoto da Terra. Il Progress verrà sganciato dalla
Stazione a metà aprile in preparazione dell’arrivo della prossima
missione shuttle che porterà il braccio robotico canadese e un altro
modulo logistico italiano chiamato "Raffaello". Lo
sgancio del Progress servirà a liberare un portello di attracco dove
verrà riposizionata la capsula Soyuz nei giorni 16/18 aprile permettendo
un maggiore spazio all’arrivo di "Raffaello" che arriverà
alcuni giorni dopo. Durante
questa settimana è previsto che l’equipaggio di Spedizione Due esegua
alcuni lavori di riparazione per tentare di far funzionare l’apparecchiatura
di rimozione dell’anidride carbonica posta in un rack del laboratorio
Destiny. Il piano prevede di testare un cavo per essere sicuri che
funzioni prima di cambiare la pompa di ricambio giunta con la recente
missione shuttle. Per il momento, con soltanto tre persone a bordo della
stazione, la rimozione dell’ossido di carbonio dalla cabina è condotto
adeguatamente dal sistema Vozdukh posto nel modulo russo Zvezda. L’equipaggio
prenderà parte venerdì ad un’intervista con i giornalisti della CBS.
Intanto al Kennedy Space Center in Florida l’equipaggio della missione
STS-100 sta conducendo le attività in preparazione del lancio verso la
ISS previsto per il 19 aprile. L’equipaggio internazionale è composto
dal comandante Kent Rominger, il pilota Jeff Ashby, l’ingegnere di volo
John Phillips, specialisti di missione Scott Parazynski, l’astronauta
canadese Chris Hadfield, l’astronauta italiano dell’ESA Umberto
Guidoni e il cosmonauta russo Yuri Lonchakov. La Stazione Spaziale
Internazionale continua la sua orbita attorno alla Terra in buone
condizioni ed a un’altitudine di 384 chilometri. Il prossimo ISS Status
Report verrà pubblicato il 4 aprile.
Giorno
23 - 11/4/2001 - L'equipaggio della Stazione Spaziale Internazionale
ha trascorso la settimana caricando il Progress con tutti i rifiuti
e le cose non più utilizzate in preparazione del distacco del cargo
automatico. Questo per lasciare il portello di coda del modulo Zvezda
libero all'aggancio della Soyuz spostata dalla sua precedente posizione.
Questi spostamenti vengono effettuati per lasciare più spazio alla
navetta Endeavour STS-100 che arriverà alla ISS la prossima settimana
portando il braccio robotico canadese e un nuovo modulo logistico italiano
carico di rifornimenti. Il resto del combustibile rimasto nel Progress è
stato trasferito nei serbatoi del modulo russo Zvezda ieri ed oggi ed è
previsto che il rimanente finisca nei serbatoio di Zarya oggi e domani. Il
Progress è previsto che effettui lo sgancio automatico alle 9.03 di
lunedì dopodiché accenderà i suoi motori di rientro e si disintegrerà
nell'atmosfera. Il riposizionamento della Soyuz è previsto per il 18
aprile. La procedura durerà 35 minuti e vedrà i tre astronauti entrare
nella Soyuz, sganciarsi dal portello radiale di Zarya, effettuare un volo
fino ad agganciarsi al modulo Zvezda al portello di coda. Questo per
lasciare lo spazio necessario al modulo logistico "Raffaello" di
essere agganciato al portello radiale inferiore del modulo Unity durante
la missione STS-100. L'equipaggio di Spedizione Due, composto dal
comandante russo Yury Husachev e dai due americani Jim Voss e Susan Helms
si avvicina al primo mese di permanenza a bordo della stazione spaziale.
L'attivazione del sistema di comunicazione in banda KU è completato e
diversi collegamenti questa settimana hanno mostrato l'equipaggio alle
prese con la routine giornaliera di esperimenti, controllo delle
attrezzature e mantenimento della stazione. Uno dei risultati maggiori è
stato il test completo delle due postazioni di controllo del Sistema di
Manipolazione Remota conosciuto come Canadarm2. Questo sofisticato braccio
robotizzato e il secondo modulo logistico italiano "Raffaello"
sono i principali carichi della navetta Endeavour. L'equipaggio di sette
persone lunedì mattina sarà in Florida per iniziare gli ultimi tre
giorni prima del lancio previsto per il 19 aprile alle 1.41 p.m. CDT (le
19.41 ora italiana) e l'aggancio con la ISS il 21 aprile. Intanto
l'equipaggio di Spedizione Due continua gli esperimenti nel modulo
laboratorio Destiny con il primo rack HRF e prepara l'arrivo con lo
shuttle di altri rack. La Stazione Spaziale Internazionale continua la sua
orbita attorno alla Terra in ottime condizioni ad una quota di 386
chilometri. Il prossimo Rapporto ISS verrà pubblicato dopo la missione
dell'Endeavour. Fino a quel momento gli aggiornamenti della stazione
saranno inseriti nei rapporti giornalieri dello shuttle. Nella foto i tre
astronauti, da sinistra Voss, Husachev e Helms.
Giorno
45 - 2/5/2001 -Con l’atterraggio dell’Endeavour a seguito della
missione 
Giorno
52 - 9/5/2001 - L’equipaggio di Spedizione Due della Stazione
Spaziale Internazionale ha focalizzato la sua attenzione ai controlli
iniziali del nuovo braccio robotico adesso che i computer di comando e
controlli dell’avamposto funzionano regolarmente. Iniziando circa alle
15 ora italiana di oggi (giovedì) e proseguendo ogni giovedì per le
prossime sei settimane, il SSRM (Space Station Remote Manuipulator)
costruito dal Canada e consegnato durante il recente volo dello shuttle,
verrà testato in preparazione della sua prima operazione con l’installazione
del portello di uscita il prossimo Giugno. Il controllo di domani verte
sul test del sistema di cattura e sulla possibilità di spostarsi fra i
punti di aggancio del Canadarm2: uno posto sul laboratorio Destiny ed uno
sul tunnel di trasferimento fra il laboratorio e il modulo Unity. Gli
ingegneri a Terra hanno lavorato 24 ore su 24 per ripristinare alla piena
operatività i computer di Comando e Controllo da quando, la scorso mese
durante la visita dell’Endeavour, ci fù il guasto di due delle tre
unità. I computer – conosciuti come C&C (Comando e Controllo) 1, 2
e 3, agiscono da interfaccia fra i sistemi della stazione, i il software e
gli hard disk che contengono i programmi per le varie attività richieste,
comprese le operazioni del braccio robotico conosciuto come Canadarm2. La
configurazione attuale utilizza il C&C 2 come computer principale, il
C&C 1 come copia perfettamente funzionante e il C&C 3 è disponibile
in attesa senza però utilizzare le unità di stoccaggio dati. L’hard
disk del C&C 3 ha mostrato le stesse caratteristiche potenziali di
guasto del C&C1. Come risultato di questo l’equipaggio ha costruito
un computer di ricambio questa settimana ed è pronto a rimpiazzarlo al
posto del C&C3, se necessario. A proposito di questo addizionali parti
di ricambio di computer sono state caricate a bordo del prossimo veicolo
di rifornimento Progress previsto per il lancio il 20 maggio dal
Cosmodromo di Baikonur nel Kazakhstan. Questo veicolo dovrebbe agganciarsi
il 22 maggio al portello di coda del modulo russo Zveda. L’hard disk
guasto era stato riportato a Terra a bordo dell’Endeavour il 1° maggio
e sono tuttora in corso controlli per capire la causa del problema. Con
una nuovo veicolo Soyuz disponibile per la ISS, il comandante di
Spedizione Due Yury Usachev (nella foto all'interno del modulo Zvezda) e
gli ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms sono tornati al lavoro di
bordo e si preparano a seguire il braccio robotico utilizzando la
postazione posta nel laboratorio Destiny. Fra le loro attività c’è
anche il completamento della riparazione del tapis roulant di Zvezda
riportandolo al pieno utilizzo per la prima volta dopo che si era rotta
durante la missione di Spedizione Due. Le attività scientifiche
continuano a bordo, predisposte attorno al lavoro del braccio robotico e
delle operazioni di manutenzione. Eccetto che per il HRF (Human Research
Facility – Apparecchiatura di Ricerca Umana) che è monitorato e
controllato dal Centro di Supporto della Telescienza di Houston nel Texas
tutti gli altri esperimenti sono supervisionati dal Centro di Volo
Spaziale Marshall di Huntsville in Alabama. Per ulteriori dettagli su
questi esperimenti a bordo della ISS, visita il seguente sito web: 
Giorno 73 -
30/5/2001 - Gli ingegneri della Stazione Spaziale Internazionale
continuano ad incontrare problemi con il braccio robotico canadese
Canadarm2 dopo aver tentato ieri, senza successo, di risolvere
l'interruzione delle comunicazioni con uno dei giunti attraverso una
modifica del software. Dovendo necessitare di maggiore tempo per studiare
il problema di comunicazione del sistema secondario i direttori del
programma Shuttle e ISS hanno deciso di posporre il lancio di Atlantis per
la missione 
Giorno
87 – 13/06/2001 – Mentre
l’equipaggio di Spedizione Due si avvicina al suo centesimo giorno nello
spazio, continua il lavoro per prendere confidenza con l’operazione che
il braccio robotico della stazione dovrà eseguire nell’installazione
del Portello Congiunto (Joint Airlock). Venerdì segnerà il centesimo
giorno nello spazio per i tre membri dell’equipaggio, il comandante Yuri
Usachev e gli ingegneri di volo Jim Voss e Susan Helms fin dal loro lancio
avvenuto il 3 marzo per rimpiazzare l’equipaggio di Spedizione Uno.
Intanto per venerdì è fissato un completo controllo del braccio robotico
della stazione chiamato Canadarm 2 e verranno provate tutte le manovre che
dovranno essere effettuate durante l’installazione del prossimo
componente pressurizzato, il portello, di cui è previsto il lancio a
bordo del traghetto spaziale Atlantis il 12 luglio dal Kennedy Space
Center in Florida. Il previsto controllo della durata di 4 ore è fissato
per le 10 a.m. CET (le 18 ora italiana) e servirà per due scopi. Il primo
verificherà l’abilità del braccio di effettuare l’installazione dell’Airlock
sul modulo Unity della stazione mentre il secondo permetterà di
continuare ad investigare sui motivi della intermittente perdita di
comunicazioni fra il computer di controllo ed uno dei giunti snodati. Un
software diagnostico è stato caricato sui computer di bordo della
stazione nel tentativo di ottenere ulteriori dati sull’operatività del
braccio. A causa di ciò i direttori del programma shuttle e della ISS
hanno deciso di rinviare il viaggio dell’Atlantis dal VAB alla rampa di
lancio fino a che i problemi con il braccio robotico continuano. Fino a
questo momento il rollout è previsto per martedì per poter effettuare il
lancio intorno alle 4 a.m. CET del 12 luglio (le 11 ora italiana) . L’altra
scelta esistente è quella di rinviare la missione fino a settembre e far
volare per primo il Discovery con la missione STS-105 non prima del 5
agosto per portare l’equipaggio di Spedizione Tre a sostituire quello di
Spedizione Due. Questa settimana è stata molto indaffarata a bordo della
stazione per gli esperimenti scientifici effettuati e che hanno occupato
ben 25 ore del tempo dell’equipaggio. La Stazione Spaziale
Internazionale orbita ad un’altezza di 385 chilometri. Il prossimo
rapporto della ISS verrà pubblicato il 20 giugno o prima se interverranno
eventi significativi. Nella foto l'equipaggio durante una conferenza
stampa in collegamento con il Controllo Missione di Houston.
Giorno
94 - 20/06/2001 - Dopo un intenso lavoro di analisi, compiuto dai
dirigenti del Programma della Stazione Spaziale, martedì è stata data la
luce verde per procedere al lancio di Atlantis non prima del 12 luglio per
portare il portello congiunto (Joint Airlock) pesante 6.5 tonnellate al
complesso orbitale. La decisione del lancio di Atlantis in luglio arriva
dopo diverse revisioni nelle quali squadre di ingegneri della NASA,
dell'Agenzia Spaziale Canadese e dell'industria costruttrice del braccio
la MD Robotics, concludevano che l'errore di comunicazione, fra il giunto
snodato del Canadarm2 e il computer principale che comanda l'unità, era
attribuibile ad un problema intermittente con un chip del sistema
elettronico del giunto e non un era dovuto ad un problema del giunto
stesso. Come risultato di questo gli ingegneri canadesi hanno completato
un'aggiunta al software che indichi al Canadarm2 di ignorare errori di
comunicazione simili che potrebbero capitare dal chip mentre il braccio
sta spostando l'Airlock dal vano di carico dell'Atlantis al modulo Unity.
Il braccio, in realtà, funziona perfettamente sia con il sistema primario
che con quello di riserva con tutti e sette gli snodi e soltanto un
comando non è stato eseguito diverse settimane fa nel sistema di riserva
di uno snodo. Gli ingegneri di volo di Spedizione Due jim Voss e Susan
Helms hanno in programma di completare un secondo test completo giovedì
usando il sistema principale del braccio. Il braccio ha funzionato
perfettamente con il sistema secondario in un test condotto la scorsa
settimana. Con il braccio dichiarato in ottima condizione e pronto a
supportare le operazioni di installazione dell'Airlock, i manager del
Programma Shuttle hanno ordinato che Atlantis venisse trasportato alla
rampa di lancio 39/B del KSC giovedì mattina. Il rollout doveva avvenire
questa mattina ma è stato rinviato a causa di fulmini nella zona caduti
durante la notte. I direttori si incontreranno al KSC il 28 giugno per il tradizionale
controllo precedente al volo per fissare la data definitiva del lancio di
Atlantis. La navetta Discovery, che si trova anch'essa nel VAB, rimane
fissata per essere trasportata alla rampa 39/A la prossima settimana per
effettuare il lancio non prima del 5 agosto con la missione STS-105 che
trasferirà l'Equipaggio Tre alla ISS assieme a cibo, vestiario e supporti
logistici per l'avamposto. Il Comandante di Spedizione Due Yury Usachev,
assieme a Voss ed Helms continuano una varietà di investigazioni
scientifiche con più di 17 ore di esperimenti programmati. La Stazione
Spaziale Internazionale (ISS) orbita regolarmente ad un'altezza di 385
chilometri. Il prossimo rapporto missione verrà distribuito il 27 giugno o prima se interverranno
eventi significativi. Nella foto la Helms al lavoro alla console del
sistema HRF all'interno del modulo laboratorio Destiny.
Giorno 131
- 1/8/2001 - Dopo una settimana e mezzo passata dall'ultima visita dello
shuttle alla Stazione Spaziale Internazionale l'equipaggio di